Das im Jahr 2003 gestartete Speedmaster Professional Snoopy Edition-Modell feiert am 5. Oktober 1970 den Erfolg von OMEGA, den Snoopy Award zu gewinnen, in Anerkennung der entscheidenden Rolle, die sein Speedmaster-Chronograph auf der Apollo 13-Mission spielte.
Snoopy war der Watchdog für den prestigeträchtigen bemannten Flug-Bewusstseins-Award der NASA und wurde sowohl an Einzelpersonen als auch an Unternehmen für herausragende Anstrengungen vergeben, die zum Erfolg von Menschen-Space-Missionen beitragen. Die begehrte Auszeichnung besteht aus einem Sterling Silber Pin, der an Bord der Space Shuttle geflogen ist, in Form von Snoopy trägt einen Platz Helm und Platz Anzug. Den Empfängern wird auch ein Zertifikat und ein Briefschreiben mitgeteilt, das von einem Astronauten persönlich unterschrieben wurde und die Aufklärung der Astronauten auf ihre herausragende Leistung zitiert.
Apollo 13 war die dritte Mission, um auf dem Mond zu landen, aber eine Explosion in einem der Sauerstofftanks verkrüppelte das Raumfahrzeug während des Fluges und die Mannschaft wurde gezwungen, den Mond zu umkreisen, um das Raumfahrzeug auf eine freie Rückkehr-Flugbahn zu legen, die würde bring sie zurück zur Erde. Um die Macht für die Rückkehr zur Erde zu erhalten, wurde das Modul mit Ausnahme der Umweltkontrolle ausgeschaltet.
Als solches war das einzige funktionierende Timing-Gerät an Bord der OMEGA Speedmaster, auf den sich die Crew verlassen hatte, um zwei Operationen durchzuführen: erstens die Zündzeit der Raketen, um die geschätzte Länge der Rückkehr zur Erde zu verkürzen und zum anderen die Zündzeit der Raketen zu verkürzen um die Geschwindigkeit zu verringern und den Flugwegwinkel für den Wiedereintritt in die Erdatmosphäre zu erhöhen. Diese zweite Operation war entscheidend, da jeder Fehler im Timing zu einem falschen Einstiegswinkel geführt haben könnte und infolgedessen eine mögliche Katastrophe für die Mannschaft.
Die klassische Moon Watch behält den gleichen Look bei der Apollo-Programm - ein poliertes Edelstahlgehäuse mit konischen und facettierten Laschen, Stahlblende mit schwarzem Aluminiumring und Tachometerskala und Hesalit-Kristall. Das mattschwarze Zifferblatt ist auch typisch für die Speedmaster, zusammen mit den leuchtenden Händen und Stundenmarkierungen und 1/5 eines zweiten Staffelens für den Chronographen. Der Speedmaster hat auch einen Schraub-Gehäuse, der dafür sorgt, dass er bis zu 30 Meter wasserdicht ist.
Die Bewegung in dieser Sonderausgabe Speedmaster Professional ist OMEGA Kaliber 1861 eine manuelle Wicklung Chronographen Bewegung mit einer Gangreserve von 45 Stunden. Die Handaufzugsbewegung eignet sich hervorragend für den Einsatz im Weltraum, da sie sich im Gegensatz zu selbstaufziehenden Bewegungen nicht auf die Schwerkraft (im Vakuum des Raumes) zum Wickeln beruht. Das OMEGA Kaliber 1861 ist eine fortschrittliche Version des original Kaliber 861, eines der Meisterwerke in der Uhrmacherei.
Die limitierte Snoopy Award-Version hat die Auszeichnung Patch in Farbe in den kontinuierlichen Sekundenzähler um 9 Uhr auf dem Zifferblatt eingefügt. Das gleiche bunte Design, mit dem "Eyes on the Stars" -Motto, wird auf dem Spezialfall der Uhr wiedergegeben. Eine auffällige Wirkung wird durch das Ätzen und Malen des Emblems auf einen Saphirglas-Gehäuseboden erreicht, der eine zusätzliche Dimension der Farben gegen das Licht hinzufügt.
Die Snoopy Edition Speedmaster Professional mit Edelstahlgehäuse und Edelstahlarmband wurde in einer limitierten Auflage von 5441 nummerierten Stücken produziert, wobei die ungewöhnliche Nummer die verstrichene Zeit der Apollo 13 Mission widerspiegelt: 142 Stunden, 54 Minuten und 41 Sekunden.
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Als solches war das einzige funktionierende Timing-Gerät an Bord der OMEGA Speedmaster, auf den sich die Crew verlassen hatte, um zwei Operationen durchzuführen: erstens die Zündzeit der Raketen, um die geschätzte Länge der Rückkehr zur Erde zu verkürzen und zum anderen die Zündzeit der Raketen zu verkürzen um die Geschwindigkeit zu verringern und den Flugwegwinkel für den Wiedereintritt in die Erdatmosphäre zu erhöhen. Diese zweite Operation war entscheidend, da jeder Fehler im Timing zu einem falschen Einstiegswinkel geführt haben könnte und infolgedessen eine mögliche Katastrophe für die Mannschaft.
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